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Best For: XC
Anthem Advanced 29 4
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Le cadre et le bras oscillant en composite Advanced de nouvelle génération pèsent 241g de moins que la version précédente. La zone du boîtier de pédalier est plus rigide offrant une accélération plus rapide, et le tube de selle plus raide place le cycliste dans une position efficace et vers l'avant en montée.
La toute nouvelle suspension FlexPoint Pro offre 100mm de débattement arrière fluide et actif. Le cadre repensé possède une géométrie XC moderne, notamment un tube de direction plus relâché de 67,5 degrés et une fourche à suspension de 110mm pour les descentes techniques.
La géométrie du cadre et la suspension ont été optimisées pour des roues de 29 pouces, offrant un mélange gagnant de stabilité en terrain XC. Une reach plus longue et un cockpit repensé incluant un guidon en composite de 35mm ainsi qu'une potence en alliage augmentent l'équilibre et la stabilité en terrain cross-country.
Conçu sur un cadre en composite, ce vélo aux roues de 29 pouces possède 100mm de débattement arrière, et 110mm à l'avant. La suspension arrière FlexPoint Pro à pivot unique nous a permis développer des bases plus courtes, améliorant sa capacité à grimper et son agilité globale. D'autres mises à jour incluent une nouvelle géométrie spécifique au cross-country, des roues de 29 pouces, une reach plus longue, un angle de tube de direction moins prononcé, ainsi que des roues en carbone légères et rigides propulsant le vélo avec précision.
Ce cadre est fabriqué dans nos propres usines à l’aide d’un matériau en carbone de haute qualité. Le châssis principal et le triangle arrière sont fabriqués à la main avec une construction monocoque, offrant plus de rigidité et une conduite ultra-réactive.
Cette suspension arrière ultralégère a été développée spécialement pour les vélos XC qui exigent efficacité, contrôle et conduite réactive. Il s’agit d’un système à un seul pivot offrant 100mm de débattement au niveau de la roue arrière. Il est conçu avec un triangle arrière en composite qui minimise le poids du cadre.
La géométrie de ce cadre ultraléger a été optimisée pour être plus efficace et vous mettre en contrôle. Il possède un angle de tube de direction de 67.5 degrés, une reach plus longue et une fourche offrant 110mm de débattement.
Il s’agit de la technologie éprouvée du jeu de direction surdimensionné de Giant. Conçus pour offrir une conduite précise et performante, les roulements surdimensionnés (1 1/2" en bas et 1 1/8" en haut) et le pivot de fourche conique fonctionnent ensemble pour offrir une rigidité optimale.
La nouvelle potence Giant Contact SL d’un diamètre de 35mm et le guidon en composite vous offrent plus de contrôle et d'effet de levier lors des descentes, des sprints, et des montées.
L’espacement des moyeux plus large (110 mm à l'avant / 148 mm à l'arrière) génère plus de rigidité au niveau des roues, pour un contrôle accru, plus de dégagement, ainsi qu’une ligne de chaîne améliorée.
Un processus de moulage à haute pression est utilisé pour produire le bras oscillant en composite, le rendant plus léger, plus rigide et plus résistant que l'aluminium.
Il s’agit d’une zone surdimensionnée du boîtier de pédalier (largeur de 92mm), caractérisée par des bases asymétriques qui offrent plus de rigidité du côté de la transmission, et plus de stabilité du côté opposé.
Les roues en carbone sont légères, rigides et durables. Les pneus tubeless sont efficaces et offrent une conduite précise.
Le nouveau design de passage interne des câbles du dérailleur, des freins et de la tige de selle télescopique, offre un look épuré de performance.
Le tout nouveau guide-chaîne de Giant/MRP garde la chaîne bien en place lorsque vous roulez sur des sentiers techniques et exigeants.
Developed as a superlight rear suspension setup for XC bikes that demand efficiency, control and responsive handling, FlexPoint Pro is a linkage-driven, single-pivot system that delivers 100mm of rear-wheel travel. It’s engineered with a full-composite swingarm that significantly reduces overall frame weight.
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec votre détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A Longueur du tube de selle (mm) (inch) | 39015,4 | 42016,5 | 46518,3 | 49519,5 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 1857,3 | 2258,9 | 26010,2 | 29011,4 |
| B Angle du tube de selle (degrees) | 75,5° | 75,5° | 75,5° | 75,5° |
| C Longueur du tube supérieur (top tube) (mm) (inch) | 57222,5 | 60423,8 | 62624,6 | 65325,7 |
| D Longueur du tube de direction (head tube) (mm) (inch) | 903,5 | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 67,5° | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
| F Déport (rake) de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 |
| H Empattement (mm) (inch) | 112744,4 | 115945,6 | 118346,6 | 121247,7 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 421,7 | 421,7 | 421,7 | 421,7 |
| K Portée Verticale (Stack) (mm) (inch) | 58923,2 | 59323,3 | 60323,7 | 61224,1 |
| L Portée Horizontale (Reach) (mm) (inch) | 42016,5 | 45017,7 | 47018,5 | 49519,5 |
| M Hauteur du cadre (mm) (inch) | 74529,3 | 75029,5 | 77730,6 | 80031,5 |
| N Largeur du Guidon (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 |
| O Longueur de la Potence (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Diamètre des Roues | 29" | 29" | 29" | 29" |
GIANT Canada se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.
